符离集站原名福履集站，站址在安徽省宿州市埇桥区符离集镇，建于1908年，其存在已有百年历史了。

1898年，清政府打算修建津浦铁路，在未确定线路走向时，安徽省商民上书要求经由宿州、蚌埠、滁州至浦口。
1908年4月，清政府确定津浦铁路走向并进行线路勘测。同年7月，蚌埠至徐州段开工建设，9月竣工通车。刚建成时，符离集站每天通过六七对客货列车，时速只有40公里。现在，符离集站的日通过列车达到140对，时速高达200公里，成为全局最繁忙的线路之一。
2004年4月1日，为提高铁路运输效率，上海铁路局决定停运拥有百年历史的符离集站客运业务，蚌埠铁路公安处符离集站派出所也随之撤销。

2009年7月，以符离集站为起点的宿州至淮安铁路开工，符离集小枢纽地位凸显。工程开工后，符离集站所在的宿州站公安派出所针对施工中人员上线作业、车辆穿越线路、物资材料回收等容易发生事故的重点环节，逐项帮助承建单位建立操作性强的制度和流程，及时消除安全隐患。等到今年年底宿淮铁路开通时，符离集站百年历史又会添上浓墨重彩的一笔。

符离集火车站是京沪铁路的一个车站，是符夹铁路（符离集夹河寨铁路）的起点，算是一个小型的铁路枢纽。距离北京站875公里，距离上海站588公里，隶属上海铁路局管辖。

客运：已经不办理客运旅客乘降。
货运：办理整车、零担货物发到；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

长期以来，符离集火车站肩负着沟通全国各地的客运和货运，为埇桥区及宿州市的经济建设和发展以及一方百姓的交通便利立下过汗马功劳。
许多老宿县人对火车站的感情是相当深厚的，有很深的火车情结。它也起到了汽车、飞机等难以取代的作用（宿县是宿州市埇桥区以前的称呼）。

 

随着铁路大提速，符离集火车站已不适应铁路现代化的要求，上海铁路局于2006年4月1日决定，客运列车在符离集站将从此不再停车，上百年客运史的符离集火车站已悄然画上句号，渐渐地从人们的视野里消失了。

宿州市埇桥区符离集是符夹线与京沪铁路的交汇处，是一个具有千年历史的古镇，而且还是已经开建的宿淮铁路西起始站。

中国铁路总公司与安徽省人民政府在符夹铁路符离集至新河段扩能工程可行性研究报告批复文稿中已同意符离集站办理客运并增加相关的站房及通信信息等设备投资。
客运覆盖周围近百公里，是重要的客流集散地。

由于宿淮铁路的开建，而且符离集是宿淮铁路西起始站，这为重新恢复符离集火车站的客运功能赶上了难得的机遇。
重新恢复符离集火车站的客运功能，不仅有利于加快整个宿州北部地区的工业、农业、农副等产品外运，还可以加快宿州北部地区旅游业的发展，对促进宿州北部地区经济社会和谐发展、促进符离集与宿城同城化，具有相当重要作用，而且对于辐射周边经济发展，拉动宿州市和符离集的发展也具有十分重要的意义。